Tsukayuパニアケースを取付けてから気づいたことなど

Boulevard C90に車体カラーのパニアケースを付けたい！（取付け＆所感編）

Boulevard C90に車体カラーのパニアケースを付けたい！（購入編）から随分間が空いてしまいましたが、Tsukayuパニアの取付け方法＆使用感、付けて初めてわかる困ったことなどをお伝えしたいと思います。
※バックデートでの書き込みです。

塗装込WebオーダーのTsukayuパニアケースは無事到着！...が関税支払い有りです

香港からの出荷で少々心配もしましたが、無事到着しました。海外の購入者ブログなどを見ていて想定はしていましたが、バッチリ税関で内容チェックされ関税も徴収されました。

ダンボールには「税関で一度開けて再梱包しましたよ」の印。

梱包材にもカッターで開けた形跡あり。

自宅までの最終配送業者は日本郵政でしたが、受け取り時その場で関税の徴収がありました。ちなみに今回は3,100円也。

オプションパーツは自分で穴あけ加工が必要です

自分がTsukayuでオーダーしたのは「Bike Specific "Strong" Hardbags kit(バイク型式に合ったステー等がセット)」＋「Bag Guards for Strong(パニア外側の)」で した。後ほど書きますがこのパニア、元々はバイク型式にあまり依存しない形状をしています。

バイク型式指定をした場合、何も考えず「付属のステーとパニアでポン付けできる」状態で届きます(バイクに合わせてパニア側の最適な箇所にボルト穴が空いている)。逆に言えば、最初からボルト穴を自分で空けれる人にとっては、バイク型式指定せず汎用品状態でオーダーし、好きなポジションで取付けられるとも言えます（ただ、パニアが丸い構造なので、位置決めには相当苦労すると思います）。

Tsukayu HardSaddlebag installation

先にバッグ＆マウントステーの取り付けイメージ図(汚い手書きで申し訳ない)を載せますね。

ステーは片側2つ。リアフェンダー側はボルト1箇所で取り付ける構造です(なので角度は自由自在)。

パニア側のボルト穴は2箇所あります。バイク型式指定でオーダーすると、この2×2箇所の穴が空けられた状態で届きます。

オプションパーツ(バッグガード、ラゲッジラック)を一緒にオーダーした場合、取り付け用の穴は自分で空ける必要があります。
自分の場合「Bag Guards for Strong」を自分で取り付ける必要があります。

ガムテープ等で確認しながら、穴あけ箇所の位置決めを行います。

パニアケースの素材はグラスファイバーです(ABSバージョンのものもあります)。電動ドリルを使用すれば、穴開けは非常に簡単です。

自分は、金属穴あけもできるドリル&刃を使っています（BoulevardC90 選択肢の少ないメッキパーツをオーダー輸入【購入編】でも使用）。

大きさ・使用感など

Tsukayuパニアを使い始めてから、約1年ほど経ちます（ペイントもオーダーしていたため、最初の頃はケース内部が塗料臭かったですが...）。

●とにかくたくさん入ります。

レインウェア（上下）、ブーツカバー、基本的な工具類（スパナセット、六角レンチセット、ドライバー類、ボンド、ビニールテープ、メタルパテなど応急処置用等）、洗車グッズ（バイクシャンプー、クロス類）、ボックスティッシュにウェットティッシュ（筒型の大きなもの）などなど。常時入れっぱなしで、まだ全体の容量の半分ほどでしょうか（やろうと思えば片側に全部詰められる）。

ヘルメットは入らないと思っておいた方が良いです。耳あてなしの半キャップなら入りそうですが、自分の使っているMOMOヘルメット（ファイター）などは入りません。

フェルトっぽい内装が貼られているので、ビン類などを入れても大丈夫です（もちろんパニアの中でゴロゴロ転がらないようにすべきですが）。

パニアケースを開けると中身はこんな感じです。

何よりバイクのお尻が大きくなり、見た目に迫力満点になります。

↓この角度からの写真はお気に入りです。

Boulevard C90 with Tsukayu Strong Hard Bags (in Lake Saiko Japan)

すり抜けは...冷や汗モノです。が、ブルバードC90はそもそもハンドル幅が1mほどあり、両バッグの幅はそれより狭いです。直進している限り、手元の幅を見誤らなければ問題は無いでしょう。

困るのがクランク。教習所のクランク...このバイクで通れる自信無いかも。。

日常、そのような通路を走ることは皆無ですが、駐車場の出し入れではありえます。狭いクランク状の駐車場をバックで出すのは結構たいへんです。

Tsukayuパニアを買ってわかった困る（かもしれない）こと

取り付けてみて初めてわかることがあります。それは他のカスタムパーツとの干渉です。

まず...パニアの「蓋が前方向（長辺）に開く」ことに注意です。実例を見ていただいた方が分かりやすいと思います。

Tsukayuパニアは前方向に開きます（→パッセンジャーグラブレールと干渉の図）

写真は、ハーレー用のパッセンジャーグラブレールを取り付けようと仮組みしていた時のものです。蓋が横（バイク両外側）方向に開くのであれば恐らく干渉しませんが、前方向に開くため見事に干渉します。

他にも、ハーレースタイルのオーディオ付ツアーパック（トップケース）などを付ける際にも干渉に注意かもしれませんね。「Tsukayuパニアの上部には広いスペースが必要」ということです。

まだあります。「パニアの前面が意外と邪魔」です。こちらも実例を。

リア側バンパーガード＆デグナーサドルバッグ装着（上）　/　Tsukayuパニア装着（下）

パニアを横から見ると平行四辺形の様な形をしています。この前面の出っ張りが意外と邪魔なのです。パニアを付ける前はリア側にもエンジンガードを付けていたのですが、パニア前面が取り付けボルト位置と完全に被ってしまい、リアエンジンガードとの共存は不可能ということになりました。

カスタムパーツとの干渉だけではありません。同じく前面の出っ張りが邪魔で、「パッセンジャーのふくらはぎにやや干渉」する可能性があります（パッセンジャーペグの位置とパニア前面の位置関係をよくご覧ください）。パニアの幅もあるのでパッセンジャーの乗り降り自体たいへんですが...。

それでも、私は車体カラーに合わせたこのパニア。とてもとても気に入っています^^。